REVELL

Il McDonnell-Douglas F-4 Phantom è un caccia multiruolo a lungo raggio, bimotore e biposto, progettato per operazioni in condizioni climatiche difficili. Il volo del prototipo ebbe luogo il 27 maggio 1958 e la produzione in serie iniziò nel 1961. In origine, l'F-4 era inteso solo come stormtrooper, ma dal 1955 in poi, il lavoro di progettazione andò a soddisfare la necessità della Marina degli Stati Uniti di un nuovo caccia di bordo. L'F-4 Phantom si rivelò una macchina di grande successo, prodotta in più versioni, esportata in molti paesi e prodotta su licenza. Le prime versioni sono modelli dalla A alla D destinati ai cacciabombardieri. La versione successiva è l'F-4E, prodotto dal 1967 come caccia a lungo raggio. Sono state create anche versioni da ricognizione: RF-4B, RF-4C e RF-4E. Le ultime versioni sono l'F-4F e l'F-4G Wild Weassel: si tratta di aerei da guerra elettronica e progettati per combattere i radar nemici. L'F-4 ha preso parte alla guerra del Vietnam, ai conflitti in Medio Oriente (1967, 1973) e alla guerra Iran-Iraq (1980-1988). In totale sono stati costruiti 5.057 velivoli F-4 Phantom. Dati tecnici (versione F-4E): Velocità massima: 2370 km/h, velocità di salita: 210 m/s, soffitto massimo 18300 m, portata massima: 2600 km, armamento: fisso - 1 cannone M61A-1 da 20mm, Sospeso - fino a 7255 kg di bombe e razzi.

Aereo da caccia a tre lobi tedesco Fokker Dr. I della prima guerra mondiale. Il lavoro di Anthony Fokker e Reinhold Plat. L'aereo era una risposta tedesca all'apparizione del caccia britannico Sopwith Triplane. Il Fokker Dr.I era caratterizzato da una manovrabilità fantastica, un tasso di salita molto alto e raggiungeva un vantaggio decisivo nel combattimento a ruota con aerei biplani. Tuttavia, aveva una bassa velocità massima (165 km / h), in parte dovuta anche all'uso di un debole motore da 110 CV. I primi veicoli di pre-produzione (contrassegnati dal simbolo V.5) furono testati da eminenti piloti tedeschi: Werner Voss e Manfred von Richthofen, soprannominato il "Barone Rosso". Fu quest'ultimo a rendere famoso questo modello di aereo, ottenendo molte vittorie su di esso. Gli aerei seriali Fokker Dr. I prestarono servizio al fronte dall'ottobre 1917. fino alla fine della guerra. Sono state prodotte in totale 320 unità. Dati tecnici: Velocità massima: 165 km/h; velocità di salita 5,7 m/s, soffitto massimo 6095 m, armamento: due mitragliatrici Spandau da 7,92 mm, che sparano tramite un'elica.

L'esplorazione dello spazio è una delle più grandi conquiste dell'umanità. Con i primi passi dell'uomo nello spazio e sulla luna, il futuro della Terra è stato spinto su nuove tracce. I primi razzi progettati per i viaggi nello spazio, tuttavia, potevano essere utilizzati solo una volta, il che comportava un aumento dei costi per le spedizioni. Ben presto divenne chiaro che la conquista dello spazio di successo non poteva continuare con l'uso di tecnologie così costose. Nel 1972, la NASA, l'Agenzia spaziale americana iniziò la ricerca di un veicolo spaziale riutilizzabile. Il risultato del progetto è stata una combinazione di un razzo e un aereo noto come navetta spaziale. La navetta con un enorme serbatoio di carburante può essere lanciata nello spazio grazie alla potenza di tre motori propri e due razzi ausiliari. Il traghetto stesso raggiunge le dimensioni di un aereo di linea di medie dimensioni, trasportando un equipaggio di circa sette persone e soprattutto merci. La flotta dello space shuttle ci ha offerto nuove opportunità per sviluppare le nostre attività nello spazio. I satelliti possono essere posti in orbita da navette spaziali, così come componenti di stazioni spaziali che possono essere utilizzati in futuro come punti di partenza per ulteriori esplorazioni spaziali.