REVELL

Lo Stearman PT-17 Kaydet (un'altra designazione: Boeing Stearman) era un biplano da addestramento ad atterraggio fisso americano nel layout classico. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1934 e poco dopo iniziò la produzione in serie. La trasmissione era fornita da un unico motore Continental R-670-5 con 220 CV. La lunghezza della macchina era di 7,54 metri con un'apertura alare di 9,81 metri. La macchina non aveva un armamento di bordo permanente. Il modello PT-17 Kaydet è stato sviluppato dalla società Stearman Aircraft, che dal 1934 faceva parte della società Boeing, e questa società era già responsabile della produzione in serie dell'aereo. La macchina è stata costruita per le esigenze della US Air Force come nuovo velivolo da addestramento di base. La macchina, seppur semplice ed economica nella costruzione e nel funzionamento, si rivelò vincente ed era caratterizzata da una solida struttura. La macchina è stata utilizzata anche per addestrare i piloti della Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. Dopo il 1945, molti velivoli di questo tipo furono venduti a privati, dove servirono come aerei sportivi, acrobatici, da addestramento e agricoli.

Il Sukhoi Su-33 (NATO: Flanker-D) è un intercettore bimotore sovietico, con ali pieghevoli. Il volo dell'aereo, che è uno sviluppo del Su-27, ha avuto luogo nel 1987. L'entrata in servizio della portaerei "Admiral Kuznetsov" è avvenuta nel 1994. L'aereo è molto simile al Su-27 in termini di struttura complessiva, ma ha una coda orizzontale aggiuntiva nella parte anteriore della fusoliera. Sono state create due versioni principali dell'aereo: la versione da caccia Su-33MK e la versione scolastica a due posti Su-33KUB. Dati tecnici: lunghezza: 21,94 m, apertura alare: 14,7 m, altezza: 5,93 m, velocità massima: 2300 km / h, velocità di salita: 246 m / s, soffitto pratico: 17000 m, portata massima: 3000 km, armamento: fisso - 1 cannone GSz -30-1, calibro 30 mm, sospeso - fino a 6500 kg di carico.