MOTO

La Suzuki RG 500 si può sicuramente considerare un punto di riferimento delle competizioni su due ruote degli anni ’70. Venne specificatamente sviluppata dal produttore giapponese per il mondo delle corse e realizzata attorno all’affidabile e potente motore 4 cilindri 500cc 2 tempi di oltre 90 CV. Con questa moto Suzuki ha partecipato al motomondiale ella classe 500 ottenendo una incredibile serie di vittorie consecutive che la portarono a detenere per diversi anni il titolo “costruttori”. Tra gli artefici di questi successi possiamo ricordare il pilota britannico Barry Sheene che vinse anche il titolo “piloti” per due anni consecutivi, nel 1976 e nel 1977. Oltre alle competizioni internazionali, la Suzuki RG 500 fu particolarmente apprezzata anche dai piloti privati che correvano nelle competizioni internazionali e in in campionati minori.

La Vespa è un’icona di design e stile del “made in Italy” nel Mondo ed un vero e proprio mito su due ruote. La prima Vespa nacque nel secondo dopoguerra, nel 1946, e si caratterizzava da subito per linee semplici ed eleganti, e per un progetto costruttivo pratico, robusto ed affidabile sviluppato attorno alla celebre scocca in metallo. La coniugazione di design e funzionalità sono stati il punto di forza di Vespa che è presto diventata uno straordinario successo commerciale in tutto il mondo. Nel corso del tempo, pur mantenendo il suo stile unico, Vespa si è evoluta ed aggiornata nello stile e nelle motorizzazioni. Tra le versioni più celebri si può ricordare la Vespa Primavera 125 del 1968 che, grazie alle prestazioni migliorate e alla facilità di guida, rimase sul mercato per tutti gli anni ’70. La Vespa Primavera 125 è ancora oggi molto ricercata da collezionisti ed appassionati del celebre marchio italiano delle due ruote.

La Yamaha XT è stata senza dubbio un punto di riferimento motociclistico degli anni ’80. Venne realizzata in numerose versioni caratterizzate da diverse soluzioni telaistiche e diverse motorizzazioni. Tutte le moto erano però accomunate dalla chiara vocazione off-road / enduro. Tra le più celebri, equipaggiata con il motore monocilindrico più potente disponibile, la XT 600 Teneré. Dalla moto venduta sul mercato venne realizzata una versione speciale, la “660”, per competere con successo alla Parigi-Dakar e al Rally dei Faraoni. Adottava un motore maggiorato con una cilindrata di 634 cc, sospensioni migliorate Ohlins, filtri olio e aria dedicati per meglio adattarsi alle condizioni climatiche e un grosso serbatoio che ne caratterizzava il design molto “muscoloso” ed accattivante.