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La Vespa è un’icona di design e stile del “made in Italy” nel Mondo ed un vero e proprio mito su due ruote. La prima Vespa nacque nel secondo dopoguerra, nel 1946, e si caratterizzava da subito per linee semplici ed eleganti, e per un progetto costruttivo pratico, robusto ed affidabile sviluppato attorno alla celebre scocca in metallo. La coniugazione di design e funzionalità sono stati il punto di forza di Vespa che è presto diventata uno straordinario successo commerciale in tutto il mondo. Nel corso del tempo, pur mantenendo il suo stile unico, Vespa si è evoluta ed aggiornata nello stile e nelle motorizzazioni. Tra le versioni più celebri si può ricordare la Vespa Primavera 125 del 1968 che, grazie alle prestazioni migliorate e alla facilità di guida, rimase sul mercato per tutti gli anni ’70. La Vespa Primavera 125 è ancora oggi molto ricercata da collezionisti ed appassionati del celebre marchio italiano delle due ruote.

La Yamaha XT è stata senza dubbio un punto di riferimento motociclistico degli anni ’80. Venne realizzata in numerose versioni caratterizzate da diverse soluzioni telaistiche e diverse motorizzazioni. Tutte le moto erano però accomunate dalla chiara vocazione off-road / enduro. Tra le più celebri, equipaggiata con il motore monocilindrico più potente disponibile, la XT 600 Teneré. Dalla moto venduta sul mercato venne realizzata una versione speciale, la “660”, per competere con successo alla Parigi-Dakar e al Rally dei Faraoni. Adottava un motore maggiorato con una cilindrata di 634 cc, sospensioni migliorate Ohlins, filtri olio e aria dedicati per meglio adattarsi alle condizioni climatiche e un grosso serbatoio che ne caratterizzava il design molto “muscoloso” ed accattivante.

L'AS365 Dauphin è un moderno elicottero medio multiruolo prodotto dal consorzio Eurocopter Group (ora parte di Airbus Helicopters). Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1975 e la macchina entrò in servizio nel 1978. L'elicottero - nella versione AS 365 N3 - ha una lunghezza della fusoliera di 13,73 metri e un diametro del rotore di 11,94 metri. La trasmissione è fornita da due motori Turbomeca Arriel 2C da 838 CV ciascuno. L'elicottero ha un layout classico con un singolo rotore principale e un'elica sul boma di coda in un layout a fenestron. L'elicottero AS365 Dauphin è stato sviluppato dalla compagnia aeronautica francese Aerospatiale come successore della macchina monomotore SA 360 senza successo. Fin dall'inizio si presumeva anche che la nuova macchina sarebbe stata destinata sia al mercato militare che a quello civile. Infine, è stata creata una macchina di grande successo, che è stato uno degli elicotteri più venduti prodotti dal Gruppo Eurocopter. Vale la pena aggiungere che ebbe successo sia sul mercato civile, dove veniva acquistato dai servizi in divisa, sia per scopi commerciali, ma anche sul mercato militare. Nel corso della produzione sono state realizzate numerose versioni di sviluppo, tra cui: SA365 C (la prima versione prodotta in serie), SA365 C3 (versione con motori Arriel 1C), AS365 N1 (versione con elica modernizzata in un fenestrone e un'altra unità motrice ) o AS365 N3 (versione adatta ad attività in climi estremamente caldi). È stata anche creata una versione dell'hh-65, che, tuttavia, a causa del numero di modifiche e ammodernamenti, può essere trattata come un modello di elicottero separato. La macchina AS365 ha guadagnato molta popolarità e in varie versioni è stata o è ancora utilizzata da paesi come: Australia, Argentina, Grecia e Islanda.

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