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L'Hawker Hurricane è un caccia monomotore britannico monomotore con struttura in metallo con elementi in tela della seconda guerra mondiale. Agendo su tutti i fronti durante la seconda guerra mondiale, l'Hawker Hurricane si guadagnò il nome di uno dei migliori e più onnipresenti aeroplani dell'epoca, sia come caccia che come aereo d'attacco. Indubbiamente, tuttavia, la carta più significativa nella storia di questa macchina fu il suo contributo alla vittoria degli inglesi nella battaglia d'Inghilterra nel 1940. L'aereo costruito da Sydney Camm su richiesta del Ministero della Difesa doveva diventare la forza principale della flotta aerea britannica. Per la prima volta, il 6 novembre 1935 decollò un prototipo di aeromobile alimentato da un motore Rolls-Royce Merlin Mk.II, pilotato da Georg Bulman. Le prove furono ottime e si decise subito di ordinare 600 macchine, la prima delle quali entrò in servizio con il 111° squadrone della RAF nel dicembre 1937. Quando la Gran Bretagna dichiarò guerra alla Germania nazista il 3 settembre 1939, la RAF aveva 19 squadroni di uragani pronti a combattere, che iniziarono la loro carriera militare con operazioni in Francia e Norvegia. Nel corso della guerra furono create diverse versioni di questo aereo di grande successo. La prima versione prodotta in serie fu la Mk.I con il motore Merlin III. Dal 1940 iniziarono ad essere consegnate alle unità le versioni Mk.II con il nuovo motore Merlin XX con una cilindrata di 1280 CV. Era questa versione, come prima variante di Hurricane, che svolgeva principalmente compiti di assalto e supporto sul campo di battaglia. La sua migliore variante era l'uragano Mk.IID, utilizzato da min. nella campagna del Nord Africa nel 1942. La terza versione è l'Hurricane Mk.IV con il nuovo motore Merlin 24/27, 1620HP. Ha servito come macchina d'assalto armata di bombe, missili non guidati e cannoni Vickers S fino al 1944. Fu prodotta anche una variante marittima (Sea Hurricane), che serviva su portaerei e su navi mercantili appositamente adattate (Sea Hurricane Mk.IA). Dati tecnici (versione Mk.IIC): lunghezza: 9,84 m, apertura alare: 12,19 m, altezza: 4 m, velocità massima: 547 km/h, velocità di salita: 14,1 m/s, portata massima: 965 km, soffitto massimo 10.970 m Armamento: fisso - 4 cannoni Hispano Mk.II da 20 mm, fionda - fino a 460 kg di bombe. Errore nella descrizione? Segnala un problema

Heinkel He-70 è un aereo da trasporto e corriere monomotore tedesco con una struttura mista nella struttura ad ala bassa della seconda guerra mondiale. Il volo del prototipo ebbe luogo il 1° dicembre 1932. L'aereo fu presentato alla fiera di Berlino nel 1933. La macchina era disponibile nelle versioni A, C e D della linea Lufthansa e utilizzava il motore in linea BMW VI 7.3Z con una potenza di 750 CV. A loro volta, per la Luftwaffe furono create le versioni E ed F con lo stesso motore. Il primo era un bombardiere leggero e il secondo un veloce aereo da corriere. In totale, nel periodo 1933-1938, furono prodotti 324 velivoli di questo tipo, di cui solo 28 civili. Un piccolo numero di loro fu utilizzato dalla Legione Condor nella guerra civile spagnola. Dopo il 1938, gli aerei furono ritirati dalla linea e svolgevano solo compiti di corriere. Dati tecnici (versione He-70F): lunghezza: 11,7 m, apertura alare: 14,8 m, altezza: 3,1 m, velocità massima: 360 km/h, velocità di salita: 6,67 m/s, portata massima: 2100 km, soffitto massimo 5300 m , armamento: mitragliatrice fissa 1 MG15 da 7,92 mm, sospesa - fino a 300 kg di bombe.

L’aereo d’attacco al suolo Jaguar, nato negli anni ’60 da un progetto di collaborazione dell’industria aeronautica Francese e Britannica, venne impiegato dalla Royal Air Force fino alla metà avanzata degli anni 2000 dimostrando una straordinaria longevità ed efficienza operativa. Grazie ai suoi due motori turbo-jet era in grado di raggiungere e superare mach 1.6. E’ stato impiegato, portando a termine numerose missioni, in zone operative caratterizzate da un elevato livello di complessità, tra cui i Balcani e l’Iraq. In particolare la versione monoposto “all-weather” Jaguar Gr. 3 è stata decisamente aggiornata nell’avionica ed è stata equipaggiata con i sistemi di mappatura del terreno e di puntamento GPS per ottimizzare il ruolo di aereo d’attacco al suolo.