KIT PLASTICA

L’Hawk T Mk 1 viene sviluppato dalla Hawker Siddeley, oggi assorbita nella BAE Systems, per equipaggiare i reparti di addestramento avanzato della Royal Air Force nella seconda metà degli anni ’70. La sua configurazione aerodinamica si caratterizza per i due posti in tandem e per l’ala bassa. Il suo motore a reazione Rolls Royce Adour garantisce buone prestazioni di volo che, coniugate ad un’eccellente manovrabilità, ne fanno un ottimo addestratore subsonico. La versione Hawk T1A venne, più in dettaglio, sviluppata come aereo leggero da supporto tattico in grado di essere equipaggiato con due missili aria-aria AIM-9L Sidewinder e con un pod centrale Aden. Ottenne un buon successo commerciale e venne adottato da numerose forze aeree in tutto il Mondo. L’Hawk T1A modificato è tuttora impiegato dalla pattuglia acrobatica della Royal Air Force “Red Arrows”.

Questo addestratore avanzato a reazione volò per la prima volta nel 1974 come Hawker Siddeley Hawk, ed entrò in servizio con la RAF due anni più tardi. Gli Hawk inglesi sono noti più che altro per equipaggiare la pattuglia acrobatica delle Red Arrows, ma i 176 esemplari della versione T.Mk.I operano con successo nel ruolo originario da più di trent'anni

L’Hawk T Mk 1 viene sviluppato dalla Hawker Siddeley, oggi assorbita nella BAE Systems, per equipaggiare i reparti di addestramento della Royal Air Force nella seconda metà degli anni ’70. Dal 1980, grazie alle sue doti prestazionali esaltate dal motore Rolls Royce Adour e grazie ad un’incredibile manovrabilità, l’Hawk è impiegato dalla pattuglia acrobatica della R.A.F. “Red Arrows”. L’aereo è il medesimo dei reparti di addestramento della Royal Air Force con una meccanica ulteriormente migliorata per fornire tempi di risposta dei comandi ancora più rapidi. Sono stati inoltre inseriti dei generatori di fumo utilizzati durante le esibizioni e le manifestazioni aeree che permettono 5 minuti di fumo bianco, 1 minuto di fumo rosso e 1 minuto di fumo blu. Dalla data di creazione, avvenuta nel 1965, le “Red Arrows” hanno partecipato a più di 4.000 manifestazioni in 52 Paesi divenendo tra le pattuglie acrobatiche più famose del Mondo.

SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI L'Hawker Hunter venne sviluppato tra la fine degli anni '40 e l’inizio degli anni '50 per dotare la Royal Air Force di un moderno caccia intercettore monoposto a reazione, dall'elevata capacità operativa.Fu sostanzialmente la risposta britannica ai celebri F-86 Sabre statunitense e Mig-15 sovietico. Progettato attorno al motore a jet Rolls-Royce Avon, si caratterizzava per l'adozione di una configurazione dell'ala definita 'a freccia', molto diffusa nelle produzioni aeronautiche di quegli anni. Entrò in servizio nel 1954 e nel corso della sua lunga carriera operativa l'Hunter subì progressivi miglioramenti. Tra le versioni più note ricordiamo la Mk.6, con incrementate capacità di intercettazione e la versione da attacco al suolo Mk.9. Grazie alla sua elevata manovrabilità, l'Hawker Hunter venne anche impiegato da alcune note pattuglie acrobatiche dell'epoca come quella britannica dei 'Black Arrows', la canadese dei 'Blue Diamonds', la belga dei 'Diables Rouges' e la svizzera 'Patrouille Suisse'.

L'Hawker Hunter è stato uno dei caccia di maggior successo e più diffusi degli anni '50. Fu progettato dal costruttore britannico Sir Sydney Camm nel 1948 come caccia diurno, successore del Gloster Meteor. Il primo prototipo volò nel luglio del 1951, mentre la prima macchina della serie F.1 entrò in servizio esattamente tre anni dopo. L'Hunter FGA.9 era una versione adattata per effettuare attacchi contro bersagli a terra, equipaggiata anche con il più potente motore Rolls-Royce Avon 207, al posto dell'Avon 203 del modello F.6, e quindi con una migliore portata e portata . Le modifiche includevano anche la riprogettazione e il rafforzamento delle ali. Sono state costruite in totale quasi 2.000 macchine Hawker Hunter di tutti i tipi, di cui circa 700 sono state poi rivendute a destinatari stranieri dopo la disattivazione. Belgio, Svezia, Perù e India. La macchina Hawker Hunter è stata coinvolta, tra gli altri. nella crisi di Suez nel 1956, nella seconda guerra del Kashmir (1965) e nella guerra d'indipendenza del Bangladesh nel 1971. Dati tecnici (versione Hunter F.6): lunghezza: 14 m, apertura alare: 10,26 m, altezza: 4,01 m, velocità massima: 1150 km/h, velocità di salita: 87,4 m/s, autonomia massima con serbatoi aerei: 3060 km, soffitto massimo 15240 m, armamento: fisso - 4 cannoni ADEN da 30 mm, sospesi - fino a 3400 kg di carico.

L'Heinkel He-162 Salamander è un caccia a reazione tedesco, monoposto e monomotore della fine della seconda guerra mondiale. Il volo del prototipo ebbe luogo il 6 dicembre 1944. He-162 si è rivelato un vincitore nel cosiddetto Combattente popolare (tedesco: Volksjäger), che doveva proteggere il cielo tedesco dagli attacchi dei bombardieri pesanti alleati. L'aereo aveva un layout insolito con il motore (MW 003E-1 o E-2) posizionato in alto, sulla fusoliera, con ali trapezoidali corte e una silhouette molto aerodinamica. Come il Me-262, è stata una delle pietre miliari nello sviluppo dell'aviazione. Fino alla fine della guerra, tuttavia, furono prodotti solo circa 300 velivoli di questo tipo, e su piccola scala furono usati in combattimento nell'aprile e maggio 1945. Dati tecnici: lunghezza: 9,05 m, apertura alare: 7,2 m, altezza: 2,6 m, velocità massima: 790 km / h, velocità di salita: 23,4 m / s, portata massima: 975 km, soffitto massimo 12000 m, armamento: permanente -2 20 mm MG151 / 20 cannoni.