ITALERI

Il Savoia Marchetti SM 81 è entrato in servizio nei reparti da bombardamento della Regia Aeronautica attorno alla metà degli anni ’30. Ha operato nella campagna d’Etiopia, nella Guerra Civile Spagnola, e durante la Seconda Guerra Mondiale. Trimotore ad ala bassa con carrello fisso, era mosso da 3 motori Alfa Romeo 125 RC 35 da 650 CV o, successivamente, i più potenti Piaggio P. X RC.35 da 700 CV che lo portavano ad una velocità massima di 340 Km/h. Armato con 6 mitragliatrici Breda-Safat da 7,7 mm aveva un carico offensivo di 2.000 Kg di bombe. All’epoca della sua entrata in servizio era uno dei più moderni bombardieri del Mondo ma, all’inizio della Seconda guerra mondiale, ormai superato, venne impiegato prevalentemente in missioni notturne. Proprio per questo prese il soprannome di “pipistrello”. Più di 300 SM 81 hanno tuttavia equipaggiato le squadriglie della Regia Aeronautica sui diversi fronti, dall’Egeo al Nord Africa.

Il Blackbird SR-71, con il suo aspetto impressionante, è il fratello più giovane del U-2. con l'importante differenza che è stato costruito nell'intenzione di operare a Mach 3.5. Il Comando Strategico Aeronautico Americano ha confermato che il Blackbird detiene sempre il record mondiale di velocità. Può attraversare gli Stati Uniti in meno di un'ora. Gli SR-71 sono stati usati in varie zone strategiche del mondo.

Lo Short Stirling è stato il primo bombardiere pesante britannico ad entrare in servizio durante la seconda guerra mondiale. Il progetto dello Stirling si caratterizzava per l’ala alta, i quattro motori e la cabina sopraelevata rispetto alla fusoliera. La struttura del velivolo era interamente metallica. Altra caratteristica dello Stirling era il grande carrello di atterraggio. I primi Stirling Mk I andarono ad equipaggiare i reparti del Bomber Command della R.A.F. a partire dalla fine del 1940. La prima missione operativa, contro installazioni industriali a Rotterdam, venne realizzata nel 1941. Lo Stirling aveva la possibilità di trasportare un significativo carico offensivo di oltre 6.000 Kg di bombe ed era armato con 8 mitragliatrici da 7,7 mm per la difesa. La diretta evoluzione del Mk.I fu la versione Mk.III con nuovi motori Bristol Hercules XVI potenziati ed un migliore armamento difensivo.

Il Sukhoi Su-34 nome in codice NATO “Fullback” è un bimotore biposto da attacco e da interdizione prodotto a partire dalla metà degli anni '90 per l’aviazione russa. Sviluppato sulla cellula del celebre caccia Sukhoi Su-27 “Flanker” è stato profondamente rivisto per essere l’efficace sostituto dell’aereo con ala a geometria variabile da attacco e da bombardamento Sukhoi-Su 24 “Fencer”. Il Su-34, caratterizzato dalla grossa cabina con i due posti affiancati che ospitano il pilota e il navigatore/armiere, è spinto da due potenti motori turbofan Ljul’ka in grado di far raggiungere al velivolo i 2.000 Km/h. Capace di operare in condizioni ambientali estreme è armato con un cannone da 30 mm e può trasportare una incredibile varietà di carico offensivo aria superficie e di missili aria-aria. La Sukhoi ha realizzato anche una versione, denominata Sukhoi Su-32 FN (Fighter Naval) , destinata all’esportazione. Tre esemplari sono stati testati dall' Aeronautica Indiana nel 2015.