AEREI

Il Savoia Marchetti SM 81 è entrato in servizio nei reparti da bombardamento della Regia Aeronautica attorno alla metà degli anni ’30. Ha operato nella campagna d’Etiopia, nella Guerra Civile Spagnola, e durante la Seconda Guerra Mondiale. Trimotore ad ala bassa con carrello fisso, era mosso da 3 motori Alfa Romeo 125 RC 35 da 650 CV o, successivamente, i più potenti Piaggio P. X RC.35 da 700 CV che lo portavano ad una velocità massima di 340 Km/h. Armato con 6 mitragliatrici Breda-Safat da 7,7 mm aveva un carico offensivo di 2.000 Kg di bombe. All’epoca della sua entrata in servizio era uno dei più moderni bombardieri del Mondo ma, all’inizio della Seconda guerra mondiale, ormai superato, venne impiegato prevalentemente in missioni notturne. Proprio per questo prese il soprannome di “pipistrello”. Più di 300 SM 81 hanno tuttavia equipaggiato le squadriglie della Regia Aeronautica sui diversi fronti, dall’Egeo al Nord Africa.

Il Ch-31 (codice NATO: AS-17 Krypton) è un missile guidato anti-nave e anti-radiazioni sovietico e attualmente russo. La lunghezza del razzo - nella versione Ch-31P - è di 470 cm, con un diametro di 360 millimetri. Il peso a vuoto è fino a 600 kg e il peso della testata non supera i 90 kg. La portata massima del razzo è di 110 chilometri. Il lavoro di progettazione del missile Ch-31 iniziò probabilmente a metà degli anni '70 e la produzione iniziò intorno al 1982. Il missile è entrato in linea dopo il 1985 su scala più ampia. Probabilmente il missile Ch-31 è stato creato come una versione più piccola e modernizzata del missile anti-torsione pesante P-270 Moskit (codice NATO: SS-N-22 Sunburn). Il missile ha una velocità massima molto elevata di 3,5 mA. Diverse versioni di questo razzo sono state sviluppate nel corso della produzione, differendo principalmente nell'uso e nel sistema di guida, tra cui: Ch-31A (missili di classe aria-acqua, dedicato alla distruzione di navi di superficie), Ch-31P (anti-radiazioni missile con un sistema di sterzo modificato) o il Ch-31AD (missile antinave a raggio esteso). Attualmente, il missile Ch-31 in varie versioni è utilizzato in paesi come la Federazione Russa, l'Algeria, la RPC e il Perù.

Lo Stearman PT-17 Kaydet (un'altra designazione: Boeing Stearman) era un biplano da addestramento ad atterraggio fisso americano nel layout classico. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1934 e poco dopo iniziò la produzione in serie. La trasmissione era fornita da un unico motore Continental R-670-5 con 220 CV. La lunghezza della macchina era di 7,54 metri con un'apertura alare di 9,81 metri. La macchina non aveva un armamento di bordo permanente. Il modello PT-17 Kaydet è stato sviluppato dalla società Stearman Aircraft, che dal 1934 faceva parte della società Boeing, e questa società era già responsabile della produzione in serie dell'aereo. La macchina è stata costruita per le esigenze della US Air Force come nuovo velivolo da addestramento di base. La macchina, seppur semplice ed economica nella costruzione e nel funzionamento, si rivelò vincente ed era caratterizzata da una solida struttura. La macchina è stata utilizzata anche per addestrare i piloti della Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. Dopo il 1945, molti velivoli di questo tipo furono venduti a privati, dove servirono come aerei sportivi, acrobatici, da addestramento e agricoli.

Lo Short Stirling è stato il primo bombardiere pesante britannico ad entrare in servizio durante la seconda guerra mondiale. Il progetto dello Stirling si caratterizzava per l’ala alta, i quattro motori e la cabina sopraelevata rispetto alla fusoliera. La struttura del velivolo era interamente metallica. Altra caratteristica dello Stirling era il grande carrello di atterraggio. I primi Stirling Mk I andarono ad equipaggiare i reparti del Bomber Command della R.A.F. a partire dalla fine del 1940. La prima missione operativa, contro installazioni industriali a Rotterdam, venne realizzata nel 1941. Lo Stirling aveva la possibilità di trasportare un significativo carico offensivo di oltre 6.000 Kg di bombe ed era armato con 8 mitragliatrici da 7,7 mm per la difesa. La diretta evoluzione del Mk.I fu la versione Mk.III con nuovi motori Bristol Hercules XVI potenziati ed un migliore armamento difensivo.