AEREI

100% NUOVI STAMPI - ISTRUZIONI A COLORI - FOTOINCISO INCLUSO Lo Short Stirling è stato il primo vero bombardiere pesante ad essere impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale dalla Royal Air Force Britannica. Sebbene fosse stato sviluppato attorno ad una robusta cellula interamente in metallo ed avesse un buon carico offensivo, venne progressivamente sostituito negli Squadron da bombardamento della RAF con i più moderni Halifax e Lancaster. Grazie ai suoi 4 potenti motori Bristol Hercules da 1.635 Cv, era in grado di svolgere altri importanti compiti : il lancio di paracadutisti e il traino di alianti. La versione Stirling Mk IV venne adattata per ottimizzare il traino degli alianti, come l’Hamilcar o l’Horsa, con l’eliminazione delle torrette anteriori e dorsali e l’introduzione di meccanismi di sgancio. Lo Stirling Mk IV venne impiegato durante il D-Day e durante l’operazione Market Garden.

Il caccia Saab Viggen è stato per anni la punta di diamante dell’aeronautica militare svedese. I primi AJ 37 Viggen sviluppati avevano una configurazione multiruolo per svolgere missioni di intercettazione, attacco al suolo e antinave. Successivamente, per amplificare il ruolo di strumento fondamentale per la difesa aerea svedese, venne realizzata la versione JA 37 “Jaktviggen” equipaggiata con radar, avionica e sistemi d’arma ideali per i compiti di ricerca ed identificazione dei bersagli in volo in ogni condizione meteo. La configurazione aerodinamica del Viggen si caratterizzava per l’adozione della tipica soluzione delta-canard e per l’utilizzo del grosso e potente motore Volvo Aero RM8B con postbruciatore in grado di far raggiungere al caccia Saab la velocità massima di Mach 2,1. Il Saab Viggen è stato progressivamente sostituito dal nuovo e tecnologicamente avanzato Saab JAS 39 Gripen.

Il Supermarine Walrus è un idrovolante anfibio biplano in metallo o misto britannico della seconda guerra mondiale. Il volo del prototipo avvenne nel 1933 e negli anni 1936-1944 furono costruite circa 740 macchine di questo tipo. La propulsione era fornita dal motore Bristol Pegasus VI con una potenza di 680 HP che muoveva l'elica di spinta, situata sotto il lobo superiore. Il Supermarine Walrus è stato adattato per il lancio da navi utilizzando speciali catapulte. Questi biplani erano dotati di radar ASV e venivano utilizzati per ricognizioni marittime, missioni di ricerca e soccorso e attività ZOP. Tra il 1936 e il 1944. furono costruite circa 740 macchine di questo tipo. Dati tecnici: lunghezza: 10,2 m, apertura alare: 14 m, altezza: 4,6 m, velocità massima: 215 km/h, velocità di salita: 5,3 m/s, soffitto pratico: 5600 m, portata massima: 965 km, armamento: permanente - Due mitragliatrici Vickers da 7,7 mm, sospese, fino a 220 kg di bombe.

Il Lockheed T-33 Shooting Star è un aereo da addestramento americano, monomotore, interamente in metallo, ad ala bassa. Il T-33 è stato creato sulla base dell'F-80 rimodellando la superficie interna e aggiungendo un secondo posto di pilotaggio. Il primo T-33 decollò nel marzo 1948. e la produzione terminò nel 1959. Sono stati costruiti 5.691 velivoli di questo tipo. Il T-33 è stato utilizzato anche come aereo da rimorchio scudo durante l'addestramento al tiro. La versione RT-33A è stata prodotta come aereo da ricognizione con una telecamera nel muso dell'aereo. Il T-33 è stato ampiamente esportato in 39 paesi in tutto il mondo, tra cui Germania, Francia, Belgio, Brasile e Canada. Dati tecnici: lunghezza: 11,49 m, apertura alare: 11,86 m, altezza: 3,57 m, velocità massima: 970 km/h, soffitto pratico: 14 600 m, portata massima: 2050 km, armamento: fisso - 2 mitragliatrici M3 12, 7 mm , sospeso - fino a 907 kg di bombe.