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    Immagine di 1/48 HURRICANE MK.I BATTLE OF BRITAIN 80TH ANN,

    1/48 HURRICANE MK.I BATTLE OF BRITAIN 80TH ANN,

    Lā€™Hawker Hurricane ĆØ stato il caccia piĆ¹ diffuso ed utilizzato dalla Royal Air Force britannica allā€™inizio della Seconda Guerra Mondiale. Lā€™Hurricane era mosso da un motore Rolls-Royce Merlin 12 cilindri in linea, raffreddato a liquido, di oltre 1.000 HP che lo poteva portare ad una velocitĆ  superiore ai 500 Km/h. Le 8 mitragliatrici Browning da 7,7 mm con cui era equipaggiato garantivano inoltre una buona potenza di fuoco. Sebbene fosse piĆ¹ lento ed antiquato, per concezione aerodinamica, del celebre ā€œcollegaā€ Supermarine Spitfire con cui ha condiviso lā€™impegno operativo durante la Battaglia dā€™Inghilterra, era comunque piĆ¹ robusto, economico e di facile manutenzione e riparazione. Era inoltre piĆ¹ facile da pilotare e lā€™addestramento dei piloti risultava piĆ¹ rapido. Ha contribuito in modo determinante alla vittoria della R.A.F. durante la Battaglia dā€™Inghilterra ma, nel corso della Guerra, ha progressivamente ceduto il ruolo di caccia di prima linea al ben piĆ¹ moderno Spitfire.
    €36,50
    Immagine di 1/48 I-153 WWII SOVIET BIPLANE

    1/48 I-153 WWII SOVIET BIPLANE

    L'Henschel Hs123 ĆØ un biplano monomotore e bombardiere in picchiata tedesco della prima guerra mondiale. Il volo del prototipo avvenne l'8 maggio 1935 e dal 1936 l'aereo entrĆ² in servizio di linea. Nonostante l'arretratezza della struttura allo scoppio della guerra, fu utilizzata fino al 1944. L'aereo si ĆØ comportato molto bene durante la guerra civile spagnola (1936-1939), dove ha servito come un classico stormtrooper. Tuttavia, lo sviluppo del design ĆØ stato interrotto a causa dell'ingresso nella produzione in serie del Ju-87 Stuka. Hs123 combattĆ© anche durante la campagna di Polonia e in Occidente nel 1940. E 'stato utilizzato anche su piccola scala sul fronte orientale, dove sono state distrutte le ultime copie seriali, su 255 prodotte. Come trasmissione ĆØ stato utilizzato un motore a stella BMW 132 Dc a 9 cilindri con 880 CV. Dati tecnici: lunghezza: 8,33 m, apertura alare: 10,5 m, altezza: 3,2 m, velocitĆ  massima: 341 km/h, portata massima: 860 km, soffitto massimo 9000 m, armamento: 2 mitragliatrici MG17 cal.7, 92 mm, sospese - bombe fino a 450 kg.
    €24,50
    Immagine di 1/48 IA-58 PUCARA' IN RAF SERVICE
    Immagine di 1/48 IL-2m3 BERLIN 1945

    1/48 IL-2m3 BERLIN 1945

    €28,50
    Immagine di 1/48 JAS-39D GRIPPEN TWIN SEATER

    1/48 JAS-39D GRIPPEN TWIN SEATER

    Il Saab JAS 39 Gripen ĆØ entrato in servizio nella seconda metĆ  degli anni ā€™90 e ha costituito un deciso miglioramento rispetto ai suoi predecessori come il longevo caccia Saab 37 Viggen. Lā€™aereo da combattimento e da superioritĆ  aerea svedese Gripen venne presto realizzato anche nella versione biposto per soddisfare le necessitĆ  di addestramento avanzato dei piloti. Mantenne sostanzialmente le stesse ottime prestazioni del caccia monoposto con una maggiore flessibilitĆ  operativa che gli consentƬ di svolgere anche missioni di ricognizione e attacco al suolo. Lā€™interessante lay-out aerodinamico che garantiva unā€™elevata manovrabilitĆ , le ottime prestazioni di volo, una velocitĆ  massima di Mach 2.0 e la possibilitĆ  di trasportare un carico offensivo articolato e flessibile, ne hanno fatto anche un buon successo commerciale al di fuori della Svezia.
    €26,50
    Immagine di 1/48 JRB-4 NAVAL PASSENGERS AIRCRAFT

    1/48 JRB-4 NAVAL PASSENGERS AIRCRAFT

    Il Beechcraft JRB-4 era un aereo da trasporto leggero e passeggeri americano della seconda guerra mondiale e del dopoguerra. La macchina ĆØ stata costruita in una configurazione ad ala bassa con un classico carrello di atterraggio retrattile. Il volo del prototipo avvenne nel 1943 e durante la produzione furono costruite circa 330 macchine di questo tipo. La lunghezza del velivolo era di circa 10,4 metri con un'apertura alare di circa 14,5 metri. L'azionamento ĆØ stato fornito da due motori Pratt e Whitney R-985-AN con una capacitĆ  di 450 HP ciascuno. La velocitĆ  massima era di circa 360 km/h. L'aereo non aveva armi a bordo permanenti. La macchina JRB-4 ĆØ stata sviluppata dalle piante Beech Aircraft Corporation per la US Navy. L'aereo era essenzialmente una modernizzazione di un aereo di grande successo Il Beechcraft Model 18 differiva in relazione al prototipo, tra gli altri: un muso allungato, una struttura rinforzata e la possibilitĆ  di accogliere a bordo 5 passeggeri, non 4. La macchina ĆØ stata utilizzata nella Marina degli Stati Uniti come macchina di collegamento, per il trasporto di ufficiali di alto rango o per compiti di trasporto. Alla fine degli anni '50 fu esportato in Francia e Giappone.
    €33,60