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Il CANT Z.501 "Gabbiano" era un idrovolante a scafo centrale da ricognizione marittima progettato dall'ingegnere Filippo Zappata per la Cantieri Riuniti dell'Adriatico (C.R.D.A.) negli anni '30. La struttura del velivolo si caratterizzava per la grossa ala alta e per i galleggianti laterali che lo rendevano idoneo per lo svolgimento delle operazioni di pattugliamento, di ricerca e di soccorso in mare. Era equipaggiato con un motore Isotta Fraschini Asso XI da 900 CV che gli garantiva una buona autonomia di volo ed una velocità massima di 275 Km/h. Iniziò la sua attività operativa nella Guerra Civile Spagnola ma venne largamente impiegato dalla Regia Aeronautica durante la Seconda Guerra Mondiale nel teatro operativo del Mediterraneo. Era armato con 3 mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm per la difesa da attacchi aerei e poteva trasportare un limitato carico offensivo.

SUPER DECAL PER 6 VERSIONI - FOTOINCISO INCLUSO - ISTRUZIONI A COLORI Prodotto dall’azienda Italiana C.R.D.A. (Cantieri Riuniti dell'Adriatico), il CANT Z 506 Airone era un idrovolante trimotore ad ala bassa e a doppio galleggiante caratterizzato da una straordinaria affidabilità e robustezza. Entrò in servizio operativo dalla seconda metà degli anni ’30. La sua struttura era prevalentemente in legno ma, nonostante questo, il progetto aeronautico risultò così valido che l’Airone poteva operare anche in condizioni metereologiche particolarmente avverse. Venne impiegato dalla Regia Aeronautica per operazioni di bombardamento e ricognizione marittima a largo raggio. Venne inoltre impiegato per operazioni di ricerca e soccorso in mare. Le buone doti di volo sono comprovate dalla straordinaria longevità operativa. Alcuni “506” sono rimasti infatti in servizio fino al 1960 nei reparti SAR dell’Aeronautica Militare Italiana.

Il kit consente di realizzare una sezione del ponte di volo di una moderna portaerei. Particolare attenzione ai dettagli della catapulta, del suo sistema di aggancio e del Jet Blaster Deflector utilizzato per prevenire possibili danni generati dagli scarichi degli aerei al momento del decollo. Il Jet Blaster Deflector si alza e si abbassa per mezzo di martinetti idraulici fedelmente riprodotti nel kit. La sezione del ponte di volo è lo scenario ideale per realizzare interessanti diorami utilizzando modelli in scala di aerei imbarcati.

Basato sul precedente C.R. 32, che aveva ottenuto risultati lusinghieri nel corso della Guerra di Spagna, il C.R. 42 aveva una struttura interamente metallica, ed era dotato di un motore A.74 da 840cv. Immediatamente ordinato in 200 esemplari dalla Regia Aeronautica, il Falco trovò ampio impiego nelle prime fasi della Seconda Guerra Mondiale, e conobbe anche un buon successo commerciale, venendo esportato in Svezia, Belgio, ed Ungheria.