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L’OH-13 dell’Americana Bell è tra gli elicotteri più celebri della Storia. Sviluppato subito dopo la Seconda Guerra Mondiale venne distribuito ai reparti dell’U.S. Army alla fine degli anni ’40. Il “Sioux” si caratterizzava per la “soap bubble canopy” che lo rendeva unico e facilmente riconoscibile, il traliccio di coda e i due serbatoi laterali. L’OH-13 venne utilizzato, in buon numero, durante la guerra di Corea per svolgere una grande varietà di compiti come l’osservazione, la ricognizione avanzata, l’evacuazione medica. L’OH-13 aveva una configurazione della cabina a tre posti, poteva raggiungere i 170 Km/h e si caratterizzava per una buona robustezza ed affidabilità che ne condizionarono positivamente la longevità operativa.

L'AS365 Dauphin è un moderno elicottero medio multiruolo prodotto dal consorzio Eurocopter Group (ora parte di Airbus Helicopters). Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1975 e la macchina entrò in servizio nel 1978. L'elicottero - nella versione AS 365 N3 - ha una lunghezza della fusoliera di 13,73 metri e un diametro del rotore di 11,94 metri. La trasmissione è fornita da due motori Turbomeca Arriel 2C da 838 CV ciascuno. L'elicottero ha un layout classico con un singolo rotore principale e un'elica sul boma di coda in un layout a fenestron. L'elicottero AS365 Dauphin è stato sviluppato dalla compagnia aeronautica francese Aerospatiale come successore della macchina monomotore SA 360 senza successo. Fin dall'inizio si presumeva anche che la nuova macchina sarebbe stata destinata sia al mercato militare che a quello civile. Infine, è stata creata una macchina di grande successo, che è stato uno degli elicotteri più venduti prodotti dal Gruppo Eurocopter. Vale la pena aggiungere che ebbe successo sia sul mercato civile, dove veniva acquistato dai servizi in divisa, sia per scopi commerciali, ma anche sul mercato militare. Nel corso della produzione sono state realizzate numerose versioni di sviluppo, tra cui: SA365 C (la prima versione prodotta in serie), SA365 C3 (versione con motori Arriel 1C), AS365 N1 (versione con elica modernizzata in un fenestrone e un'altra unità motrice ) o AS365 N3 (versione adatta ad attività in climi estremamente caldi). È stata anche creata una versione dell'hh-65, che, tuttavia, a causa del numero di modifiche e ammodernamenti, può essere trattata come un modello di elicottero separato. La macchina AS365 ha guadagnato molta popolarità e in varie versioni è stata o è ancora utilizzata da paesi come: Australia, Argentina, Grecia e Islanda.