Il Wessex, facilmente riconoscibile per la sua inconfondibile linea caratterizzata dalla cabina del pilota sopraelevata, è stato prodotto dalla britannica Westland su licenza. Si basava infatti sulla cellula dell'elicottero americano Sikorsky S-58 e sull’adozione di un motore a turbina Rolls-Royce da 1.200 CV di produzione inglese. Grazie ad una straordinaria longevità, il Wessex è stato, per quasi tre decenni, impiegato dalla Royal Navy Britannica per svolgere, nelle sue diverse versioni, numerosi compiti operativi. Tra le ultime versioni la HU 5 è quella che ha sopportato il peso del più estenuante venendo impiegata durante la guerra delle Falkland del 1982. Il Westland Wessex UH.5 è stato infatti specializzato, durante il conflitto che ha visto opporsi Argentina e Gran Bretagna, al trasporto tattico. E’ però nel trasporto dei Royal Marines Commandos, durante le operazioni d'assalto e di infiltrazione, che il Wessex UH.5 ha dimostrato di possedere ancora una grande robustezza ed affidabilità.
