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Il Messerschmitt Bf 109 è senza dubbio uno dei più celebri aerei da caccia della seconda Guerra mondiale e può essere considerato uno dei simboli della Luftwaffe. Nel corso del confitto è stato regolarmente migliorato in motorizzazioni ed armamento per cercare di essere ancora in grado di reggere il confronto con aerei più moderni e dalle prestazioni di volo elevate. Il Bf 109 K-4 Kurfürst, introdotto alla fine del 1944 e sostanzialmente derivato dal modello G, è stata l’ultima versione prodotte del famoso caccia tedesco. Era equipaggiato con un potente motore sovralimentato Daimler-Benz DB 605 da 2000 CV ed era in grado di superare i 720 Km/h potendo inoltre contare su un valido rateo di salita. Armato con un potente cannone da 30 mm MK108, installato nel mozzo dell’elica, e con due mitragliatrici MG 131 da 13 mm. sulla cappottatura del motore, quando era nelle mani di piloti esperti poteva competere alla pari con i più evoluti caccia alleati e sovietici.

Il Mirage F1 venne realizzato dall'azienda francese Dassault per equipaggiare i reparti dell'Armée de l'air con un caccia intercettore multiruolo moderno ed in grado di avere prestazioni bisoniche. Il Mirage F1 entrò in servizio all'inizio degli anni settanta e si caratterizzava per l'ala a freccia ed il motore turbogetto Snecma Atar in grado di far raggiungere all'aereo la velocità massima di Mach 2.2. Nel corso degli anni vennero realizzate diverse versioni molte di queste destinate all'esportazione. Il Mirage F1 CR venne ad esempio impostato per svolgere compiti di ricognizione aerea attraverso equipaggiamento dedicato interno e la possibilità di adottare pod esterni. Il Mirage F1 CT, con avionica migliorata e l'adozione di sistemi di identificazione e puntamento di bersagli a terra, venne invece sviluppato per essere il sostituto del Mirage IIIE nelle operazioni di attacco al suolo. Dopo una lunga carriera operativa, a maggio del 2014, il Mirage F1 ha compiuto il suo ultimo volo con l'Armée de l’Air ed è stato celebrato con l'adozione di livree commemorative dell'evento.

Kit modello Beech C18S "Magic by Moonlight", Airshow Aircraft uno dei velivoli più famosi nella storia dell'aviazione mondiale è stato il Beech Model 18 soprannominato Twin Beech. È stato progettato come un leggero aereo passeggeri bimotore da 6-8 posti. Il primo volo fu nel gennaio del 1937. Con l'ingresso degli Stati Uniti nella Seconda Guerra Mondiale l'Air Force iniziò a sentire il bisogno in un leggero aereo da trasporto militare.